據悉，未來，全省還將在洛陽、開封、新鄉、焦作、許昌、平頂山、漯河、濟源等城市建設城際鐵路。設計線路將經過龍門、少林寺、云臺山等主要旅游景區，所覆蓋地域達到5.88萬平方公里，覆蓋人口4277萬。

　　昨日，記者從河南城際鐵路有限公司得知，國家批復的我省城際鐵路建設規模為1084.9公里，預計投資1200億元，建設范圍涉及鄭州、洛陽、開封、新鄉、焦作、許昌、平頂山、漯河、濟源九個城市。

　　所設計線路貫穿鄭州車站、鄭州東站、新鄭國際機場等重要交通樞紐和龍門、少林寺、云臺山等主要旅游景區，所覆蓋地域達到5.88萬平方公里，覆蓋人口4277萬。

　　作為我省首條城際鐵路，鄭開城鐵的開通備受洛陽、新鄉等周邊城市的關注。因為當鄭開、鄭焦、鄭機（鄭州至機場）三條城鐵線路開通后，鄭州到新鄉，機場到許昌、漯河、登封、洛陽，洛陽到濟源、焦作、新鄉等工程也將陸續開工。

　　據預計，項目通車后，鄭州至中原城市群周邊城市半小時左右即可到達，基本形成中原城市群內安全優質、便捷高效、低碳環保的城際軌道交通體系。

　　部分城鐵線路

　　鄭焦城鐵：全長77.8公里，其中利用京廣鐵路9.65公里、新建線路68.14公里。新建黃河四線橋、改建京廣鐵路15.5公里。全線設鄭州、海棠寺、南陽寨、黃河景區、武陟東、修武西、焦作共7個車站，其中黃河景區、武陟東、修武西為新設車站。項目總投資92.16億元（含黃河橋25億元）。

　　鄭機城鐵：全長43.02公里，其中新建線路33.81公里。項目總投資55.77億元，總工期42個月。全線分地上、地下5個標段。

　　鄭開城鐵延長線：起于宋城路站，沿既有隴海鐵路北側東行，跨越北宋東京城遺址的外城城墻（地下），止于既有開封站。延長線全長7.2公里，總投資約9.5億元。