9月18日，記者從成都鐵路局獲悉，我國(guó)西南地區(qū)首條高速鐵路--貴廣鐵路貴州段正式啟動(dòng)封閉聯(lián)調(diào)聯(lián)試及動(dòng)態(tài)試驗(yàn)。年內(nèi)貴廣高鐵有望全線(xiàn)通車(chē)，屆時(shí)乘火車(chē)從貴陽(yáng)到廣州的時(shí)間將從原來(lái)的22個(gè)小時(shí)左右縮短至不足4個(gè)小時(shí)。

　　西部地區(qū)最便捷出海通道 共設(shè)車(chē)站21座

　　貴廣鐵路是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是鐵路“十一五”規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目，是貴州省的第一條高速鐵路，同時(shí)也是西部地區(qū)最便捷的出海大通道。全長(zhǎng)857公里，沿線(xiàn)共設(shè)21個(gè)車(chē)站，為雙線(xiàn)電氣化鐵路，設(shè)計(jì)工期6年，投資估算總額858億元。

　　其中廣東境內(nèi)207.5公里、廣西境內(nèi)348.5公里、貴州境內(nèi)301公里。據(jù)了解，貴州境內(nèi)線(xiàn)路自貴陽(yáng)北站引出，經(jīng)龍里、都勻、榕江、從江進(jìn)入廣西（自DK00+000至省界DK301+126），設(shè)有貴陽(yáng)北、貴陽(yáng)、龍里北、昌明、都勻東、三都、榕江、從江8個(gè)車(chē)站。

　　測(cè)試速度共計(jì)11級(jí) 最高測(cè)試時(shí)速275公里

　　據(jù)了解，聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，鐵路部門(mén)將利用檢測(cè)列車(chē)、綜合檢測(cè)列車(chē)、測(cè)試動(dòng)車(chē)組和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備在規(guī)定測(cè)試速度（共計(jì)11個(gè)速度級(jí)，最高速度275km/h）對(duì)全線(xiàn)各系統(tǒng)進(jìn)行綜合測(cè)試，評(píng)價(jià)和驗(yàn)證供變電、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)、客服等系統(tǒng)的功能；驗(yàn)證路基、軌道、道岔、橋梁等結(jié)構(gòu)工程的適用性；檢驗(yàn)相關(guān)系統(tǒng)間接口關(guān)系；對(duì)全線(xiàn)各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試、優(yōu)化，使各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)功能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。動(dòng)態(tài)檢測(cè)是通過(guò)采用測(cè)試動(dòng)車(chē)組和綜合檢測(cè)列車(chē)，根據(jù)設(shè)計(jì)和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在規(guī)定速度范圍內(nèi)對(duì)系統(tǒng)功能、動(dòng)態(tài)性能和系統(tǒng)狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)。聯(lián)調(diào)聯(lián)試及動(dòng)態(tài)試驗(yàn)的順利完成將為工程的初步驗(yàn)收、安全評(píng)估打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　鐵路部門(mén)提醒沿線(xiàn)群眾，因試驗(yàn)列車(chē)運(yùn)行時(shí)速不固定，聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間公安民警、安全防護(hù)人員將對(duì)線(xiàn)路兩側(cè)鐵路保護(hù)區(qū)范圍進(jìn)行安全管控。為了自身安全和調(diào)試工作的順利進(jìn)行，請(qǐng)沿線(xiàn)群眾不要進(jìn)入鐵路安全保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)，不要在鐵路線(xiàn)附近逗留圍觀。