鸚鵡洲長江大橋已經披上一身亮麗的國際橘，隨著主體工程完工，進入最后的交通標志線劃定和邊塔刷漆，大橋通車也進入倒計時。昨日，大橋迎來了一批特殊的客人，他們是來漢參加“2014國際橋梁科技論壇”的國內外橋梁專家。來自法國Egis公司的巴黎辦事處總經理Menuel連連稱贊：“看到這個橋很震撼，這種大跨度的三塔四跨結構不常見。” 

　　目前，橋面已全部刷黑，兩邊的景觀燈和護欄已安裝完畢，并留有人行道。漢陽、武昌兩岸的聲屏障正在安裝，以隔音降噪，盡量減低對鄰近居民樓的影響。僅剩兩個邊塔還未完成刷漆，并即將題字及劃定交通標志線。 

　　據介紹，根據大橋景觀工程設計方案，為重點突出橋梁“三塔”與武漢“三鎮”之間的聯系，同時最大化展現橘紅巨塔的視覺魅力，整座大橋景觀照明將在夜間呈現“紅色巨塔，火虹浮江”的景象。橋名題字方案，則在三個主塔橫梁共六個面安裝“鸚鵡洲長江大橋”題字。據介紹，這7個字是從草檀齋毛澤東字體中一個個摘出來拼成的。與武漢長江大橋的毛主席題字相呼應。 

　　鸚鵡洲大橋年底通車 武漢內環“南擴”改走中山路 

　　晴川歷歷漢陽樹，芳草萋萋鸚鵡洲。長江奔流，鸚鵡洲雖已不再，但以美麗而詩意的名字命名的鸚鵡洲長江大橋，將于今年底建成通車。武漢第八座長江大橋的建成，不光改善武昌和漢陽地區的過江交通，提升包括白沙洲、武泰閘等武昌南部地區的交通出行條件，而且將改寫武漢城市交通格局。 

　　正在建設中的鸚鵡洲長江大橋，是世界首座主纜連續的三塔四跨懸索橋。他位于武漢長江大橋的上游2.3公里處，西起漢陽梅子路口，東至武昌梅家山，直通雄楚大街，是連通漢陽和武昌城區的大通道。主橋長約2.1公里，橋面為雙向8車道，設計時速60公里，總投資40億元。 

　　據建設單位武漢城投集團介紹，該工程自2010年8月啟動建設以來，大橋主橋工程基本完工，橋面刷黑完畢，目前正在加緊建設武昌和漢陽兩岸的連接線工程，預計年底可建成通車。“鸚鵡洲長江大橋建成后，首要功能是替通車57年的長江一橋減負。”武漢交通專家胡潤州說，武漢的交通格局也將改寫，運行了快20年的城市內環線將外擴2公里，大大提升漢陽老城區和武昌南部地區的交通條件。