10月29日下午，隨著汕揭高速外砂金洲互通立交最后一段鋼箱梁順利完成吊裝，標志著汕揭高速汕頭段全線拉通，并與汕汾高速公路實現合龍。預計汕揭高速最后一標段今年底建成通車后，實現境內兩條國家高速公路主干線互聯互通，市民出行通達性更加快捷。記者了解到，目前，汕頭交通大會戰建設節節推進，汕頭在建4條高速公路項目累計完成逾39億元。 

　　據介紹，汕揭高速公路汕頭段全長約8.1公里，今年年初已拉通至泰山路收費站。項目全線通車后，從金洲互通立交到泰山路收費站只有2公里多，僅為現在走國道和泰山路路程的四分之一，只需約5分鐘的車程就可以從金洲互通立交抵達月浦收費站。屆時，中心城區東區和澄海區的車主上汕汾高速公路后，可以通過金洲互通立交轉入汕揭高速公路，直接前往潮汕機場和廈深鐵路潮汕站。汕揭高速汕頭段還將和汕汾高速汕頭段形成汕頭中心城區的外環快速通道，分流過境車輛，緩解市區部分交通壓力。 

　　高速公路項目是汕頭交通大會戰的主戰場，總投資約占汕頭36個交通大會戰項目的一半。今年以來，汕頭上下對照年初省、市確定的建設目標，緊盯任務、強力推進汕揭高速在年底前建成通車，抓住重點、加大力度推動和完成高速公路征地拆遷，確保完成全年主要目標任務。目前，揭惠高速汕頭段征地拆遷進度加快，潮陽、潮南兩區全力加快征拆進度，著力破解征拆難題，協調了通信管線及供水管道遷改問題、潮陽區貴嶼鎮北港改河后新建一座跨河橋問題；潮惠高速汕頭段按省確定的目標任務完成房屋征收工作，市、區、鎮、村和項目業主、施工單位針對剩余的少量房屋征收和清表組織掃尾工作，同時推進省道S234跨線橋、關埠大橋、灶浦大橋、榕江大橋南引橋、下底大橋、徑頭大橋、雷打石隧道建設；汕湛高速汕頭段繼續推進濠江區五聯山隧道的工程施工，同時沿線各區為全面鋪開征地拆遷做好了準備工作。此外，潮汕環線高速公路項目前期工作取得新進展，目前已完成工程勘察設計招標和項目“工可”及相關專題，正在開展業主招標工作。 

　　據統計，目前汕頭高速公路已通車里程約73公里，交通大會戰高速公路項目全部建成之后，汕頭境內高速公路總里程將達238公里，高速公路密度為11.5公里/百平方公里，比現在翻兩倍多，甚至比珠三角地區高速公路密度還要高。