中國民用航空華北地區管理局（簡稱“民航華北局”）航空運輸委員會決定取消廈門航空有限公司（Xiamen Airlines Ltd.，簡稱“廈航”）執行的北京至福州MF8168航班時刻使用權，同時對11家航空公司航班時刻違規行為也作出相應處理。
　　民航華北局有關負責人27日表示，廈航擅自調整MF8168航班時刻，計劃批復時間為6點40分，而實際執行時間為7點55分，導致北京首都國際機場航班時刻突破民航局規定的每高峰小時83架次的容量，影響了飛行安全和航空運輸秩序，決定自4月29日起，取消廈航執行的北京至福州航班時刻使用權，并責令廈航認真整改。
　　北京首都航空公司、中國郵政航空公司（China Postal Airlines，簡稱“中郵航”）、中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）等11家航空公司部分批復的23個低峰及非協調時段航班時刻，因連續一周未使用，決定自4月26日起收回其使用權。
　　這位負責人表示，航空運輸委員會對航權、航班和時刻實行集體審批許可。其中，航班延誤4小時以上，因航空公司飛機調配和自身服務等方面原因引發群體性事件，造成重大社會影響的，取消該航班本航季時刻，并不再受理下一航季航班時刻的申請。
　　隨著華北民航的快速發展，北京首都國際機場航空運輸量增長與空域資源緊張的矛盾日益突出，北京首都國際機場去年旅客吞吐量突破6500萬人次，日均起降航班1400多架次，是中國大型復合樞紐機場之一，成為亞洲第一、世界第四大機場。