美國運輸安全管理局（TSA）昨日公布，已如期在本月1日達成為75%窄體本土載貨客機機肚貨進行安檢的目標，有望在8月全面安檢機肚貨。但空運業界或需撥出更多資源，事先進行安檢。
　　根據在07年通過的法令，基于防止發生恐怖襲擊考慮，自去年2月開始，半數的窄體客機機肚貨須通過電子或人手安檢程序，今年5月1日起，75%的機肚貨須進行安檢，而由8月1日開始，所有機肚貨將受有關法令規限。窄體客機包括波音737、A320與各種支線機。
　　不過，多家航空公司和貨代旗下管理層此前先后表示，受檢測科技和貨種所限，8月全面安檢的目標難以達成，特別是主要空運貨物包括易腐食品、花朵、電子產品、藥物，人手安檢程序或須開箱，令貨物暴露在溫度與濕度不定的外在環境，損害其價值。
　　總部設于華盛頓的美國空運貨代協會（ATA）執行總監弗里德認為，要為所有機肚貨進行安檢，并非容易的任務，但絕非不可能，必須得到貨代、航空公司、地面操作人員地和高敏感貨物付貨人共同合作。TSA預期，全面安檢機肚貨后，10年內將花費28億美元，當中空運業界須負擔75%的開支。
　　現時全美已有200家付貨人獲準在交貨予航空公司前，自行進行安檢，藉此確保冷凍保鮮貨物不會在海關安檢過程中受損，并加快貨物運往客機的流程。弗里德表示，當地一家空運貨代料已為新例付上約1400萬美元，在TSA的批準下，購買大型X光檢測儀器，避免開箱驗貨。