記者11日從中國南方航空公司獲悉，該公司將于今年7月正式開通廣州至阿姆斯特丹貨運新航線。該航線廣州到阿姆斯特丹直航只需12.5個小時，比起從上海出發(fā)、經(jīng)北京中轉(zhuǎn)整整縮短2.5個小時。
　　11日上午11:14，南航首班執(zhí)行廣州至阿姆斯特丹航線試運行任務(wù)的—架波音777-200F型貨機載著90多噸貨物從廣州白云機場騰空而起，飛往目的地阿姆斯特丹。飛機預(yù)計當晚11點左右抵達目的地。隨后，南航將用事先安排好的地面卡車公司把貨物中轉(zhuǎn)至歐洲各國家港口。
　　據(jù)悉，隨著經(jīng)濟回暖和亞運將至，今年一季度，南航經(jīng)廣州樞紐中轉(zhuǎn)的貨物運量已經(jīng)超過6000噸，約占南航廣州始發(fā)總貨量的16.9%，較去年同期增長5.6%。與內(nèi)地其他地區(qū)相比，即將開通的廣州至阿姆斯特丹貨運航線具有如下優(yōu)勢：一是航線優(yōu)勢。新航線廣州到阿姆直航只需12.5個小時，比起從上海出發(fā)、經(jīng)北京中轉(zhuǎn)整整縮短2.5個小時。每周一、三、五、六各執(zhí)飛一班，航班密度高；二是保障優(yōu)勢。廣州作為南航的基地公司，將發(fā)揮總部優(yōu)勢，全力保障貨機的運營，大大提高貨機的準點率；三是樞紐優(yōu)勢。廣州網(wǎng)絡(luò)資源豐富，覆蓋全國及亞太地區(qū)。
　　據(jù)了解，目前，南航貨機美線有“上海浦東-芝加哥”，每周執(zhí)飛4班，分別在周一、四、五、六執(zhí)飛；歐線有“上海浦東至阿姆斯特丹”和“上海浦東至法蘭克福”航線，每周分別執(zhí)飛4班，分別在周一、四、六和周一、三、五、六執(zhí)飛。廣州貨機開航后，“廣州至阿姆斯特丹”每周執(zhí)飛4班，分別在周一、三、五、六執(zhí)飛。