共建西部門戶樞紐機場 加大對新疆運力投入
　　5月27日，中國南方航空（600029）集團公司與新疆維吾爾自治區(qū)人民政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，啟動烏魯木齊西部門戶樞紐機場建設(shè)。與此同時，深圳航空公司也于昨天宣布，將于今年7月開通深圳－烏魯木齊－伊寧航線。
　　深航加大對新疆運力投入
　　王博是深航烏魯木齊營業(yè)部經(jīng)理，從今年3月底開始，他就感受到深航在新疆運力投入上的力度：短短兩個月內(nèi)，就新開了3條航線；加上之前和即將開通的，將達到5條航線，連接7個航點。王博說，這是深航開航16年以來前所未有的。
　　中國民航局今年5月21日出臺的《促進新疆民航事業(yè)發(fā)展的若干意見》，向航空公司描繪了一幅新圖景：這里將作為探索開放第五航權(quán)的試點，研究支持疆內(nèi)航空市場化的政策措施；將形成樞紐機場、支線機場和通用機場三個層次的機場體系，納入機場布局規(guī)劃的通用機場將由14個增至21個。
　　目前有40余家航空公司在新疆區(qū)內(nèi)從事公共航空運營活動，開辟了國內(nèi)國際航線114條，國家對新疆建設(shè)的扶持政策給予了民航公司更大的施展空間。
　　根據(jù)南航與新疆簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，自治區(qū)將在企業(yè)繳納營業(yè)稅額、財政補貼、資金補助、建設(shè)用地等方面提供“良好的經(jīng)營環(huán)境和政策支持”。南航將在未來五年內(nèi)，投入80架運力，引進波音787大型豪華寬體客機優(yōu)先投入到新疆市場運營，使旅客運輸量年增長率保持在20％以上。目前南航在新疆投入運力42架，2009年旅客吞吐量435萬人次，占新疆航空市場份額的51％。
　　商務(wù)客將成為未來爭奪焦點
　　南航集團總經(jīng)理司獻民介紹，南航未來五年在新疆客運量將從400多萬人次逐步提高到1200萬人次。同時，南航還在自身的全球網(wǎng)絡(luò)推出幾十種通達全疆，涵蓋旅游、商務(wù)活動的營銷產(chǎn)品，以適應(yīng)新疆大建設(shè)、大開放、大發(fā)展的需要。
　　2009年，有824．5萬人次來往于新疆各大機場。這些人當(dāng)中除了遠道而來的游客，大部分是疆內(nèi)的支線客源。
　　今后王博將看到越來越多商務(wù)客人的面孔。他認(rèn)為，隨著有關(guān)措施的逐步實施以及對口援疆的深入，商務(wù)客將有一個飛躍式的增長，商務(wù)客將成為未來爭奪的焦點。僅在喀什和伊寧兩地，未來兩年的旅客吞吐量有望突破100萬人次。去年這兩個機場的吞吐量分別是57．4萬人次和20．2萬人次。
　　早在2003年，深航就開通了第一條新疆航線，并且客座率一直穩(wěn)居烏魯木齊機場各個航班前列。“這說明深航對新疆市場的了解以及針對新疆客源的服務(wù)一直處于行業(yè)領(lǐng)先地位。”深航營銷部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。接下來，深航計劃盡快開通飛往深圳對口援建城市喀什的疆內(nèi)航線，同時以新疆烏魯木齊為樞紐，打造國際、國內(nèi)、疆內(nèi)三位一體的航線布局。