5月以來(lái)，國(guó)際油價(jià)連續(xù)3周走跌。6月1日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)出通知，汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)230元和220元，但是，昨（19）日記者從攜程網(wǎng)等多家機(jī)票代理機(jī)構(gòu)了解到，多家航空公司通知，上調(diào)中韓、中新、中馬等部分亞洲空運(yùn)航線燃油附加費(fèi)。
　　據(jù)了解，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（Air China Limited，簡(jiǎn)稱“國(guó)航”）發(fā)文通知，7月1日（以出票日期為準(zhǔn)）起，韓國(guó)始發(fā)至中國(guó)內(nèi)地空運(yùn)航線燃油附加——每航段每位旅客由22美元上調(diào)至26美元。同時(shí)，中國(guó)內(nèi)地始發(fā)至新加坡、馬來(lái)西亞空運(yùn)航線燃油附加——每航段每位旅客由300元人民幣上調(diào)至400元人民幣。中國(guó)南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“南航”）已從2010年6月13日（出票日期）起，將中國(guó)與新加坡、馬來(lái)西亞之間的燃油附加征收標(biāo)準(zhǔn)，由每人每航段300元人民幣，調(diào)整為400元人民幣。
　　國(guó)內(nèi)油價(jià)下降，為何國(guó)內(nèi)航空公司國(guó)際航班燃油附加費(fèi)不降反漲呢？昨日，多家航空公司告訴記者“此事太過(guò)敏感，不方便發(fā)表看法”。
　　攜程網(wǎng)負(fù)責(zé)成都機(jī)票的相關(guān)負(fù)責(zé)人姬宇說(shuō)，這與國(guó)際燃油價(jià)格有一定關(guān)系。據(jù)了解，目前，國(guó)內(nèi)原油價(jià)格和國(guó)際油價(jià)調(diào)整一直存在時(shí)間差。為了減少原油價(jià)格對(duì)公司正常運(yùn)營(yíng)的影響，航空公司會(huì)參與原油期貨市場(chǎng)，一般會(huì)買看漲的原油期貨，這就可能出現(xiàn)上調(diào)和下降錯(cuò)位的情況。