從2010年6月初起，為方便代理人操作加快貨物配制上空運(yùn)航班的過(guò)程，國(guó)貨航北京運(yùn)營(yíng)基地國(guó)內(nèi)貨運(yùn)室簡(jiǎn)化了貨物配置空運(yùn)航班工作的操作流程。            
　　在沒(méi)有實(shí)施簡(jiǎn)化空運(yùn)加貨流程以前，空運(yùn)航班起飛前6至3.5小時(shí)代理人未訂艙貨物，常常要在柜臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)收益部收和出港貨物組之間進(jìn)行協(xié)調(diào)溝通。這樣給代理人操作帶來(lái)許多不便之處。鑒于此，北京運(yùn)營(yíng)基地國(guó)內(nèi)貨運(yùn)室有針對(duì)性地完善了加貨操作流程：
　　1、空運(yùn)航班起飛前6至3.5小時(shí)代理人未及時(shí)訂艙的貨物，代理人向網(wǎng)絡(luò)收益部訂好艙位后，直接將交接單和運(yùn)單交到國(guó)內(nèi)代理人柜臺(tái)。
　　2、柜臺(tái)工作人員則根據(jù)網(wǎng)絡(luò)收益部訂艙信息，核查貨物在SITA系統(tǒng)上的信息，核查準(zhǔn)確后蓋上同意加貨的章。
　　3、代理人憑蓋有加貨章的交接單就可以直接到安檢口過(guò)安檢。這樣一來(lái)，在很大程度上簡(jiǎn)化了代理人在趕空運(yùn)航班加貨時(shí)的時(shí)間。
　　經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)化加貨流程，極大的解決了代理人加貨難的問(wèn)題，也縮短了加貨操作時(shí)間，同時(shí)有效的使空運(yùn)加貨操作流程變得更為順暢、規(guī)范，同時(shí)也提高了倉(cāng)位利用率。