巴西國家民航局(ANAC)近日公布的統計數據顯示，從去年2月到今年2月期間，巴西國內67座機場有7.9616萬個空運航班出現延誤，占所有國內、國際空運航班總數的約9％。為了切實保護消費者的利益，巴西國家民航局對有關規定進行了修訂，并從6月15日起實行。
　　據當地媒體報道，由于空運航班延誤、超員售票以及空運航班取消等原因造成的糾紛屢有發生，今年1～5月巴西國家民航局受理的投訴達4035件。雖然新規定早在3個月前就已經公布，但還是有好多旅客不了解其內容。
　　根據新的規定，如果出現空運航班延誤、超員售票、航班取消以及因此而使旅客錯過轉機時，旅客可以直接要求賠償。此外，還應確保旅客優先乘坐隨后的空運航班。
　　航空公司如果無法安排隨后空運航班座席時，必須確保安排旅客乘坐其他航空公司的空運航班或安排其他替代交通。
　　此外，空運航班時刻如有變更時，航空公司有義務事先向旅客告之空運航班延誤的理由以及變更時間。如果空運航班延誤時間在2小時以上時，旅客可以要求支付餐飲費；延誤時間在4小時以上時，旅客可以要求支付賓館休息費。該項規定飛機起飛和降落均適用。
　　航空公司如果不履行上述義務時，旅客可以通過法庭或消費者中心要求賠償。航空公司方面有可能因此被處以4000到1萬雷亞爾的罰款。