唐山三女河機場定于7月13日空運通航。據(jù)了解，空運通航慶典當日將有兩架飛機分別由唐山三女河機場飛往廣州和石家莊。
　　唐山有四通八達的高速公路和鐵路干線，有天然的深水不凍港，陸路、水路交通發(fā)達，但唐山要想走向世界，僅有陸路、水路顯然不夠，空中通道必須開辟，建一個現(xiàn)代化的機場迫在眉睫，因此機場通航被看做是唐山歷史上具有里程碑意義的事件。
　　據(jù)悉，根據(jù)唐山市經(jīng)濟社會發(fā)展的需要，為了把唐山建設(shè)成為人民群眾的幸福之都，2007年3月，唐山市委、市政府審時度勢做出了建設(shè)唐山軍民合用機場的工作部署，同年4月成立了唐山民用機場建設(shè)指揮部。2007年7月，唐山市政府提請河北省政府向國務(wù)院、中央軍委呈報了《關(guān)于建設(shè)唐山軍民合用機場的請示》。
　　據(jù)唐山民用機場建設(shè)指揮部相關(guān)負責人介紹，建設(shè)機場被稱為是僅次于核電站的第二復(fù)雜的項目，工作環(huán)節(jié)多、技術(shù)難度大、安全要求高，項目審批難。唐山三女河機場審批涉及到政府、軍方、民航部門三條戰(zhàn)線，各種報批手續(xù)不僅復(fù)雜繁多，而且剛性制約很強。記者了解到，唐山市機場建設(shè)指揮部超前謀劃、特事特辦，先后盯辦了60多個部門421個處室，通過了103個報批程序和近340個工作環(huán)節(jié)，加蓋了280個公章，才推進了機場籌建工作全面展開。
　　按照國內(nèi)同類機場籌建通常規(guī)律，完成各項行政審批需要4到5年左右的時間，有些機場僅項目審批就長達十年，而唐山市機場僅用了兩年半的時間就完成了立項、可研、總規(guī)、初設(shè)、圖紙、土地等所有行政審批。機場建設(shè)過程中，唐山相關(guān)部門和人員把一天的時間當成三天甚至更多的時間來用，由此創(chuàng)造了一種知難而進、不達目標誓不罷休的唐山三女河機場建設(shè)的精神。
　　2009年2月26日，唐山三女河機場工程正式開工，機場建設(shè)者們采取晝夜施工、錯時施工、交叉施工、并行施工等多種手段，責任到人、任務(wù)限時、掛圖作戰(zhàn)，用了不到7個月的時間，于去年9月底完成了航站區(qū)工程建設(shè)。今年4月份開展了“校飛”，并與有關(guān)航空公司接觸洽談，初步確定了開航初期的空運航線；5月份唐山三女河機場通過民航飛行校驗，相關(guān)技術(shù)參數(shù)均達《飛行校驗規(guī)則》要求；6月18日唐山三女河機場試飛成功。