2010年7月10日上午10時17分，南航一架空運航班號為CZ6687的波音737-700型飛機平穩降落在博樂機場，順利完成博樂機場首航任務。這是南航在疆開通的第15個區域內通航城市。至此，中國西部第一門戶——博爾塔拉蒙古自治州徹底告別新中國成立以來60年不通航的歷史。
        南下北上 南航疆內空運支線又增新站點
　　當天，博樂機場早早的就懸掛起了各色彩球和空飄，大紅的條幅鋪滿了整個候機樓，為博樂機場穿上了節日盛裝。走下舷梯，熱情的博樂群眾就為首航旅客獻上了鮮花。在歷史上從未通過航的博州終于有了飛機場，今天迎來了南航的飛機，使首航當日成為博州群眾的盛大節日，到處都洋溢著歡樂喜慶的氣氛。博樂自古就是絲綢之路北道要沖。南航首航博樂，標志著博州交通步入了一個新的歷史里程，成為新疆乃至我國西北地區唯一集公路、鐵路、航空、管道聯運四位一體的區域性綜合交通樞紐。
　　繼5月27日與自治區簽訂戰略合作協議后，南航認真履行承諾，積極行動密布疆內空運航線網絡，為19省援疆工作提供暢通的運輸服務保障。7月9日南航成功首航吐魯番機場后，又緊鑼密鼓的組織了10日博樂機場的首航，使南航在疆航線網絡布局形成南北呼應之勢，為博州打通了空中對外通道。在北疆增設博樂新站點，對加快天山北坡經濟帶最西端新興經濟區建設，推進當地物流運輸、商貿旅游以及湖北省對口支援工作來說，是又一個有力的措施。
        第15通航點 7月15日起每天一班
　　作為新疆最大的基地航空公司，南航新疆分公司積極發揮基地航空公司在打造新疆“兩網兩路”中的優勢作用，博樂機場的首航，則是南航在疆內開通的第15個通航城市。家住博樂市，工作在烏魯木齊的楊女士高興的說，以往去烏魯木齊她們需要花費至少6小時以上的車程，現在坐飛機不到1小時就可以回家，自己再也不用辛苦的奔波在高速公路上了。
　　按照戰略規劃，南航將在未來五年內，依托全球航線網絡優勢使烏魯木齊的通航城市數實現跨越式的增長，在新疆客運量將從400萬人次逐步提高到1200萬人次，使新疆和國內國際通航城市達到72個以上。南航不僅積極謀劃開辟國際國內新干線，更是著眼支線，完善網絡以服務疆內人民出行。作為南航在疆的第15個通航點，博樂機場也將在未來新疆支線運輸中發揮重要作用。
　　據悉，南航執行的烏魯木齊——博樂定期空運航班將于7月15日起正式執行，每天安排一個往返空運航班往來于兩地之間，暫時由ATR機型執行。烏魯木齊飛往博樂的CZ6687空運航班起飛時刻安排在早晨9點35分，ATR機型的空中飛行時間為80分鐘；返程CZ6688航班于11點40分起飛，經過75分鐘的空中飛行于12點55分到達烏魯木齊。