今年5月才達成的兩岸每周新增50個兩岸空運直航航班協議突然生變。臺灣民航部門近日緊急宣布，扣除松山至上海虹橋每周14個空運航班、飛航臺灣中南部機場的5個空運航班，其余31班增開航班8月2日起暫時停飛。
　　不到一個月前，廈航對外公布7月7日起新增18個往返于臺灣的定期空運航班。
　　7月廈航每周增加18個往返臺灣的定期空運航班，占到民航局最近新增的50個定期空運兩岸航班的1/3。這樣，廈航每天至少有3個空運航班往來于福建與臺灣之間，每周往返于兩岸之間的空運航班達29個。
　　記者8月3日從廈航了解到，廈航從福州、廈門兩地飛往臺灣桃園的所有空運航班，由于 “空運航班時刻未得到批準”，已經“暫時飛不了了”。
　　與此同時，南航原本打算于7月新開通的長春到臺北、南寧到臺北的新空運航班，由于審批原因，目前并沒有開通。深航方面也表示，已經暫停三班深圳飛往臺北桃園空運航班的一個月售票。
　　據報道，臺灣宣布新增的大部分空運航班暫時停飛是由于兩岸在新增空運航班協議的認知上還有歧義。在5月兩岸空運直航增班談判中，大陸為發展“海西”計劃，要求總班次中用于飛航福州或廈門空運航班每周至少要20班。而臺灣方卻解讀成既有每周135班中，臺灣業者早就飛滿21班，新增空運航班可不受限制。