免箱期(FREE DEMURRAGE)
　　
　　是指免費用箱時間，超過即收取滯箱費，這個期限取決于不同船公司的規定。
　　
　　免箱期是指你箱子的使用時間，就是從堆場提貨后到還柜時之間的時期。免費用箱是與船公司打交道的。重柜到了目的港以后，一般都可以免費在碼頭堆存幾天，箱子也可以免費使用幾天，不同國家的不同港口的免費堆存期和免費箱期是不同的，一般是7天，也可以在起運港申請延長免箱期，要看具體船公司\航線。超過時間就開始收取滯箱費了。如果免箱期到了，貨主可以跟貨代說說，讓他給向船公司寫個申請，爭取延長大約三四天的免箱期。公司貨量大,和船公司有和約, 就可以申請到14~20天的免箱期。
　　
　　免堆期(FREE STORAGE)
　　
　　是指碼頭允許免費堆存的時間，超過即收取滯港費。集裝箱堆存在碼頭的免堆期;這個時間取決于碼頭的規定。
　　
　　免箱期和免堆期是兩個不同的概念。免堆期是指你集裝箱在港區堆放的時間。而超過免箱期，每天都會有費用，這個費用按照船公司的規定來收取，也就是滯箱費。就是說你使用的船公司的箱子超過了免費用箱的時間，船公司要向你收取滯箱費。而超過了堆存的時間就是要付超期費了，是指超過碼頭所規定免費堆放(使用)時間而沒有提走(清空)的集裝箱所產生的超期堆存(占用使用碼頭)的費用。這個費用和滯箱費完全是2個概念
　　
　　滯箱費(DETENTION)
　　
　　是指超過了免堆期的費用。就是使用的船公司的箱子超過了免費用箱的時間，船公司要向你收取滯箱費。一般來說按天來算。也有叫箱使費的，一般免費期是7天，具體要看船公司的規定。
　　
　　滯港費(DEMURRAGE)
　　
　　也叫堆存費，即超過了免堆期的費用。是港口收的，集裝箱在碼頭上可以免費堆放這個期限，一般情況下是7天，也有一些港口是3天左右，具體要看港口規定。
　　
　　一般情況下是按照以下方式區分界定：
　　
　　出口：免箱期：從拖空箱開始到重箱回場或碼頭截止;免堆期：從重箱回場或碼頭開始到預計開船日截止。
　　
　　進口：
　　
　　免堆期：從卸貨日開始到托重柜離開碼頭截止;免箱期：從柜子被提出碼頭起算，到柜子還回碼頭堆場之日截止。
　　
　　計算日期：
　　
　　滯箱費的收取=開始時間-(截止時間 1天)>滯箱期
　　
　　滯港費的收取=開始時間-(截止時間 1天)>滯港期
　　
　　收費模式：
　　
　　以當地幣種結算， 超期按每天每柜來收取。超期越長，每天的費用越高。
　　
　　舉例：馬士基小箱(人民幣),前7天免費,8-15天,每天55塊,16-20天,每天150,21天后每天300塊。
　　
　　注意事項：
　　
　　滯箱費和滯港費的計算方式
　　
　　滯箱費、滯港費的計算周期不完全相同。
　　
　　根據每個港口情況不同，有的是同時計算即港加箱，有的是先計算堆存，后箱使。
　　
　　還有一些港口是堆存和箱使同一天開始算，重疊在一起是7天。
　　
　　滯箱費可以提前向船公司申請免除，一般可以申請到14天，甚至更長。
　　
　　滯港費是要向港口碼頭申請，一般申請減免不了的。
　　
　　提還箱時應當注意：
　　
　　我們常說的滯箱費，大家都認為只有在進口中會出現，其實出口中也存在。出口的話，一般為7天，如果由于你的原因導致箱子無法上船,那超過時間，船公司要向你收取滯箱費。
　　
　　進口中滯箱費比較常見，在船靠岸后N天內箱子可以免費使用。也就是說，你在船到港后必須及時完成進口清關以及安排提貨，并且在N內將裝有原有貨物的空箱歸還到船公司指定的地點。
　　
　　不同的船公司有不同的免箱期。上面說的是普通箱，TANK箱一般三天，冷凍箱、框架箱等特種箱一般6天左右，不同的船公司肯定還有細節上的區別。
　　
　　如果是客戶的SOC(shiper own container貨主自備箱)，則不存在滯箱費。
　　
　　常見問題
　　
　　問：進口免堆期免用箱期一般為幾日?從哪個單據可以得知?
　　
　　答：以天津為例一般是7天，特種箱除外。具體要分船公司的。一般在放艙通知上會有體現，也有的會顯示在提單上。但如果申請了更長的時間，一般不會打在提單上。
　　
　　問：比如說7天免箱，7天免堆貨物能在港口滯留多少天?
　　
　　答：7天免箱就是在目的港你可以免費用7天柜子，7天免堆就是你的柜子可以免費停在目的港碼頭7天。
　　
　　問：免箱期在單據中如何表示?
　　
　　答：以前，客戶要求出提單的同時出具一份證明。給我的格式是：30DAYS FREE DEMURRAGE AT DESTINATION 當時我應該是百度過，解釋是免箱期的意思。就是當你的貨隨著集裝箱到達指定的目的港口時，默認會有7天或者10-14天不等的免費使用集裝箱的時間。超過這個默認的時間后，如果貨還在集裝箱里放著，船公司就會收取你使用集裝箱的費用。