出口非洲,“一紙”很重要!
非洲是一個多國貿(mào)易力量角逐的熱門大市場,近些年,這種多方競爭力的拉扯更加明顯。除了歐洲、美國、日本和韓國等較早進入者,印度也已成為我國在非洲大陸上的又一貿(mào)易勁敵。而在“一帶一路”戰(zhàn)略推動下,“中國制造”正尋求挖掘更大的非洲需求。在這種背景下,我國外貿(mào)企業(yè)出口非洲更應熟知當?shù)刭Q(mào)易規(guī)則和準入要求。
符合性認證(Verification of Conformity,VoC)是非洲最常見的技術強制性認證,目前已被推廣到大多數(shù)撒哈拉以南非洲國家。只有獲得合格的符合性認證證書,進口商才能夠在目的國(地)海關清關,進而取得貨物。
入非洲前,看懂符合性認證
非洲國家眾多,各國對VoC符合性認證的稱呼有所不同,比如尼日利亞為SONCAP、津巴布韋為CBCA、東非國家為PVoC等,導致不少貿(mào)易商有所混淆。對此,許嘉康解釋說,這些都是符合性認證,它們獲得同樣的符合性認證證書。
目前,非洲采用符合性認證的國家有阿爾及利亞、尼日利亞、埃及、埃塞俄比亞、肯尼亞、坦桑尼亞、烏干達、津巴布韋、博茨瓦納、贊比亞、加蓬、加納和幾內(nèi)亞等,涉及食品、化工、紡織品、電子和機械等多個品類。
從國際貿(mào)易的角度來說,符合性認證可視為非洲合理的貿(mào)易技術壁壘。在非洲,符合性認證由政府制定,對應各國的標準局。進口到當?shù)氐漠a(chǎn)品,都要首先滿足符合性認證下的產(chǎn)品質量標準和國家規(guī)范。
在這個過程中,第三方檢測認證機構的角色不可或缺。非洲國家將產(chǎn)品符合性認證檢驗委托給符合資質的第三方檢測認證機構,由它們來具體操作。而最后頒發(fā)的符合性認證證書,則代表國家授權。如果未獲得這張符合性證書,就無法證明產(chǎn)品符合非洲國家的標準和國家規(guī)范,因此就不能順利清關。
中國貿(mào)易商將產(chǎn)品出口到有符合性認證要求的非洲國家,在發(fā)貨前,一定要通過有資質的第三方檢測認證機構獲得當?shù)卣J可的符合性認證證書。之后,憑借這張證書在出口目的地進行清關。
質量過關,仍需一紙證明
其實,每個國家或地區(qū)對進口產(chǎn)品都有不同的標準和要求,比如中國有國家標準GB、歐盟有EN標準、美國有ASTM標準等,非洲各國也一樣,對進口都有各自的準入要求。只有達到標準的那些產(chǎn)品,才能順利進入目的國市場。
非洲各國符合性認證都會列出管控清單,被納入管控清單的產(chǎn)品,才會被要求獲得符合性認證證書。就肯尼亞PVoC來說,大多數(shù)一般貿(mào)易品都被納入管控清單中,包括玩具、電器、紡織品、家具及化工產(chǎn)品等。那些未被列入管控清單的產(chǎn)品,則不必提供符合性證書,但針對它們有其他的標準和認證要求。
許嘉康表示,某一類產(chǎn)品可能出口到某個國家或地區(qū),其質量都符合當?shù)氐募夹g標準要求,但若未獲得相關證書,仍不可進入當?shù)厥袌觥1热纾谥袊袌鲣N售的蘋果手機必須通過中國3C認證,否則就是非法產(chǎn)品。
過去,“中國制造”在非洲被貼上便宜、劣質的標簽。現(xiàn)在,中國企業(yè)基本告別了這一尷尬的階段,產(chǎn)品質量過關不在話下。不過,在許嘉康看來,中國企業(yè)對于非洲符合性認證要求的重視程度還不夠。
盡管中國外貿(mào)行業(yè)已經(jīng)很成熟,但是不少外貿(mào)企業(yè)仍然處于國際貿(mào)易的初級階段。現(xiàn)在中國企業(yè)非常在乎自己產(chǎn)品質量的好壞,但忽略了用以證明質量如何好的標準體系。“產(chǎn)品本身的質量好壞非常重要,但如何判定產(chǎn)品質量是好是壞,以及是否符合出口目的地的標準體系要求,更加重要。”
可以說,各國或地區(qū)標準要求嚴格與否,并不是最重要的,關鍵是產(chǎn)品出口到哪個目的地,就要符合當?shù)氐囊蟆@纾瑥娜騺砜矗瑲W洲和美國的準入要求更加細致和嚴格,但貿(mào)易商的產(chǎn)品符合了這些國家和地區(qū)的法規(guī),也并不意味著達到了非洲的要求。一句話,出口非洲就要符合非洲的要求。我國外貿(mào)企業(yè)要特別注意這一點。
借第三方機構,證明“我是誰”
從第三方檢測認證機構專業(yè)人士的角度來說,外貿(mào)企業(yè)尊重非洲各國的市場環(huán)境和法規(guī)要求,更要轉變思路,逐漸具備國際貿(mào)易的成熟思維習慣,不僅注重產(chǎn)品本身,而且要有證明“我的產(chǎn)品質量合格”的意識。
值得一提的是,同樣是金磚國家,當前印度企業(yè)在非洲市場對中國企業(yè)造成的沖擊不容小覷。相比我國自行車,印度企業(yè)生產(chǎn)的自行車比較便宜,但是質量很差。不過,印度貿(mào)易商的聰明之處在于,它們具有證明“我是誰”的理念。這樣,如果出口目的地的質量要求寬松,那么,它們很快就能通過第三方檢測認證機構拿到產(chǎn)品質量合格測試報告,進而打入市場。相比之下,中國產(chǎn)自行車性價比高很多,但是由于標準意識欠缺,反而讓印度人鉆了空子。
“‘一帶一路’戰(zhàn)略為中國和非洲的貿(mào)易注入了新的增長力量,中非貿(mào)易也是未來的一大趨勢。”許嘉康說,必維非常重視中國市場,將為中國外貿(mào)企業(yè)獲得非洲符合性證書提供持續(xù)的專業(yè)支持。
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