據中國鐵路消息，6月25日零時起，全國鐵路將實行今年第三季度列車運行圖，進一步統籌安全和發展，繼續實行日常線、周末線、高峰線和“一日一圖”開行策略，提升客貨運輸品質。

　　調圖后，高鐵成網運行優勢更加凸顯。

　　復興號智能型動車組擴大至京滬、京哈、京廣、徐蘭及成渝高鐵開行，京滬高鐵上時速350公里的復興號將由36列調增至最高66列；

　　蘇州北、無錫、連云港等站首次開行始發進京高鐵列車；

　　京哈高鐵列車開行方案進一步優化，經由京哈高速線往返北京和東北地區間的高鐵列車增至112列，較現圖增加60列；

　　南寧東至廣州南間開行運行時間在2小時50分以內的直達動車組列車由8列增至16列；

　　增開北京南至青島（北）間運行時間在3小時20分以內的動車組列車8列。同時，北京等各客運樞紐車站功能進一步優化。

　　此次調圖繼續堅持安全第一根本方針，對普速鐵路跨線列車運行情況進行全面梳理，采取科學確定旅行速度、運行徑路調整、增加貨運能力等措施，確保運行安全。汛期還將對部分山區運行的客車，采取夜間運行改白天運行、限速、停運等舉措，實行主動避險。充分考慮偏遠地區和普速鐵路沿線旅客出行需求，保持普速客車基本開行規模，繼續開好81對公益性“慢火車”，及時滿足市場需求。針對7月1日至8月31日暑運客流變化，還將在三季度運行圖運力安排基礎上，及時優化增開列車。

　　鐵路部門正在優質推進鐵路新線建設，新圖已鋪畫預留擬開通的拉薩至林芝鐵路、綿陽至瀘州高鐵內江至瀘州段列車運行線。其中拉林鐵路開通時，我國自主創新研制的復興號內電雙源高原動車組將上線運行，屆時復興號開進西藏，將極大便利藏東南地區群眾出行；綿陽至瀘州高鐵內江至瀘州段開通后，將推動川南地區形成半小時交通圈，為成渝地區雙城經濟圈建設增添新動力。

　　調圖后，鐵路貨運能力進一步增加，將更好承接“公轉鐵”運量，為綠色低碳發展作更多貢獻。鐵路部門充分利用高鐵成網后釋放的運輸能力，優化調整普鐵列車開行結構，增開浩吉鐵路、石家莊至太原、天津至山海關等煤運通道貨物列車，其中石家莊至太原、漯河至阜陽、天津至山海關、孟廟至寶豐鐵路分別增加貨物列車12、12、6、6列；進一步優化貨物班列開行方案，增加貨物班列4列；保持中歐班列和西部陸海新通道班列開行規模，為國際貿易交流提供有力支撐。

　　調圖后，鐵路部門將持續提升客貨運輸服務質量。

　　客運方面：

　　擬結合復興號智能型動車組上線運行，增加衛生間“禁止吸煙”語音提示和智能照明功能，二等座增加USB充電接口，一等座增加背板小桌板，設置無障礙車廂，通過增加通過門寬度、增設盲文標識、無障礙衛生間、輪椅放置區等措施，更好服務殘疾人旅客；

　　在近100個高鐵大站改進商務座旅客候車服務，提供專用進站、安檢和乘車通道；

　　深入實施老年人及脫網人群線下服務措施，持續推進廁所革命、車站“暢通工程”，提高基本服務水平。

　　貨運方面：

　　優化貨車車流徑路，縮短運輸時間，降低運輸成本；加大電煤運輸保障力度，滿足各地迎峰度夏電煤需求。

　　鐵路部門提示，調圖后客貨列車開行相關變化和服務資訊，旅客、貨主朋友可通過鐵路12306、95306網站、客戶端、微信等渠道查詢，或關注各地鐵路部門發布的動態信息、各大火車站公告，以便合理安排行程和貨物運輸事宜。