6月19日，隨著白居寺長江大橋47號節間下橋面B號橋面板的吊裝完成，白居寺長江大橋中跨合龍口僅剩7.5米，進入合龍最后沖刺階段。

　　白居寺長江大橋工程項目西起于大渡口區陳家閣立交，跨越長江后東止于巴南區內環快速路太陽崗立交，項目全長3.687公里，其中控制性工程--白居寺長江大橋主橋長1384米，主跨660米，是世界最大跨度的公軌兩用鋼桁梁斜拉橋，大橋鋼桁梁共劃分為93個節間，每個節間長15米，重約500噸，由16個桿件、1.1萬套高強螺栓栓接而成。

　　按照設計，大橋鋼桁梁采用倒梯形布置，上層橋面寬38米，為雙向8車道城市快速路過江通道，下層橋面寬19.2米，為軌道交通18號線過江通道。

　　白居寺長江大橋是重慶市五橫線跨越長江的控制性節點工程。大橋計劃2022年通車，通車后將加強大渡口區、九龍坡區、巴南區、江津區等地的聯系和人流物流往來。通車后，白居寺長江大橋將成為直接連接巴南龍洲灣片區和長江文化藝術灣區的重要通道，在方便市民出行的同時，也將再為重慶增添一座“靚麗”的新地標。