(記者 龐無忌)中鐵二十二局25日消息，當天一列被稱為“綠巨人”的動車組列車從臺州西站開出，20分鐘后，列車駛過臨海南站，這標志著連接臺州港核心港區金華、“國際采購中心”義烏的“山海通道”金臺鐵路開通。

　　中鐵二十二局集團四公司金臺鐵路項目經理宋宏吉介紹稱，金臺鐵路全長231.968公里，是國家重點工程，也是浙江省第一條自主建設、自主運營的電氣化鐵路。其設計時速160公里，開通運營后，從金華到臺州大約一個半小時。

　　金臺鐵路自金華地區的永康南站引出，接入甬臺溫鐵路臺州站，并經頭門港支線，進入頭門島港區。線路總體呈東西走向，經過浙江省中東部的金華、麗水、臺州地區。

　　金臺鐵路通車后，不僅結束了浙江中東部山區仙居、磐安鐵路空白的歷史，還會進一步完善長三角地區鐵路網布局和區域綜合交通運輸體系。

　　金臺鐵路被稱為“山海通道”，它直接連接臺州港的核心港區頭門港和浙中物流樞紐金華、“國際采購中心”義烏，為浙江沿海港口群新增一條疏運通道，助力此前已開通的中歐班列和海上絲綢之路發展。

　　宋宏吉說，金臺鐵路地質環境復雜，施工難度大，技術含量高。他們承建的管段有隧道群6座，長度18.26公里，超過管段里程一半多。施工中，技術小組采用超前地質預報技術、水壓光爆技術、隧道3D斷面檢測儀檢測技術等，攻克了多項難題，創造了連續5個月開挖進尺196米最高紀錄。

　　“綠巨人”動車組于今年6月15日首次承擔金臺鐵路試跑工作。試運行期間，鐵路方面試驗調整了列車運行圖參數測試、故障模擬、應急救援演練、按圖行車試驗等項目，為開通運營提供支撐。