6月30日23時，歷時28小時的晝夜奮戰，南中高速洪奇門特大橋19號主塔首節段順利澆筑完成，這意味著形似“木棉花”的西塔率先完成基礎施工“破土而出”，塔身將進入“快速成長”階段。

　　洪奇門特大橋19號主塔高176米，相當于62層樓高，此次澆筑的首節段高5.4米，為八角形截面，混凝土總方量為1210立方米。為保證首節段的順利施工，項目部技術攻關小組科學謀劃，運用BIM技術模擬施工，對勁性骨架布置與多種類鋼筋施工順序進行方案優化。鋼筋安裝過程百分百采用卡槽齒板定位，合格率達到95%以上。

　　南中高速公路，是粵港澳大灣區核心區域互聯互通的特大型橋梁工程和跨珠江通道體系的重要組成部分，橫跨廣州、中山兩市，南通珠海、西進江門、東達深圳，全長32.4公里。洪奇門特大橋為雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，全長1726米，主跨520米，是南中高速項目的控制性工程之一。綜合考慮結構受力需要和建筑景觀效果的要求，東西主塔高度分別為176米、178.5米，塔柱斷面形狀設計為鉆石型，形似“木棉花開”。