7月15日上午，隨著最后一塊重達83噸的格子梁吊裝到位，沙尾左江特大橋橋面格子梁順利完成合龍，標志著這座在建的世界最大跨徑公路鋼管混凝土提籃拱橋的主體受力體系鋼結(jié)構(gòu)已全部安裝完畢，實現(xiàn)主橋南北貫通。

　　最后一塊格子梁吊裝到位后，工人們就開始對其進行焊接前的準備工作。據(jù)了解，由于現(xiàn)在天氣炎熱、溫度高，會影響格子梁的焊接效果，所以焊接工作要在晚上進行，預計整個焊接過程將持續(xù)3個小時。

　　沙尾左江特大橋位于崇左市扶綏縣龍頭鄉(xiāng)沙尾村附近，是吳隆高速公路上跨越左江的一座特大型橋梁。大橋全長968.5米，主橋跨度360米；全橋共需安裝格子梁29節(jié)段，格子梁用鋼量達到4000噸。大橋建成通車后將成為世界上最大跨徑公路鋼管混凝土提籃拱橋。

　　完成大橋橋面格子梁的合龍后，吳隆高速公路將轉(zhuǎn)入橋面系施工，預計將在今年底建成通車。該公路主線長度44.91公里，路線為西北走向，起于南寧至友誼關(guān)高速公路吳圩西樞紐互通，終于南寧至百色高速公路壇洛西樞紐互通。建成通車后將成為廣西通往粵港澳大灣區(qū)的高速公路新通道，也是桂西北地區(qū)通往桂東南及北部灣沿海地區(qū)的經(jīng)濟干線。