近日，車主羅先生駕駛的貨車在湖南長瀏高速撞上護欄，高速公路車輛救援站將貨車拖至停車場后，要收2.7萬多元施救費，討價還價后降到2.1萬元。對此，瀏陽市物價局說，相關文件只對高速公路路基以內的收費做了規定，沒有對路基以外的情況做出規定，物價部門無法進行強制性管理。

　　針對近年來一些地方的高速公路施救拖車收費的混亂狀況，國家發改委和交通運輸部曾聯合發文，要求各地對高速公路車輛救援服務和收費進行清理規范，統一規范收費項目，合理制定收費標準，遏制亂收費現象。

　　盡管羅先生的車輛發生事故不屬于免費拖車的范圍，給社會救援機構提供了市場契機，但是，施救公司收取多少酬金，并非是個沒譜的事。羅先生作為消費者，從經營者那里接受服務，雙方都應該遵守平等自愿、等價有償、公平和誠實信用的市場交易基本原則。從常理來看，這家救援站2萬多元的施救費遠遠超出了施救成本，不符合公平交易原則。

　　另外，當羅先生需要高速路救援服務時，交警應該提供多家救援公司供其選擇。只提供一個天價救援站，難免讓人懷疑二者之間存在不正當的利益關聯。湖南相關部門應　當進一步完善高速公路施救收費規定，使高速公路施救收費有章可循，斬斷不法利益鏈，保護消費者的利益。