10月19日，株洲市交通運輸局發布消息稱，蓮花沖至株洲公路（原蓮易高速）改建工程項目初步設計方案有望在本周獲批，年內計劃完成投資2億元。 

　　該項目東起湘贛交界處醴陵蓮花沖，與江西省萍鄉至蓮花沖一級公路相接，經醴陵市北、板杉、姚家壩、白關，止于株洲市紅旗立交橋東，順接株洲至易家灣公路，主線全長50.6公里，建設工期3年。 

　　蓮株高速改建工程總投資估算為29.3億元，全線共設置醴陵外環線、醴陵東、醴陵大道、板杉（樞紐）、姚家壩、白關6處互通式立交，并同步建設必要的交通工程和沿線設施。項目建成后，將新開辟一條湘贛兩省間的快速通道，也將加速醴陵融入“株醴都市區經濟圈”的步伐。 

　　項目主線起點至醴陵段18公里，采用一級公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度21.5米；醴陵至終點段32.6公里，采用四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度24.5米。 

　　“待初步設計方案批復后，將全面啟動建設。”市交通運輸局相關部門負責人透露，此前，省發改委已批復《關于蓮花沖（湘贛界）至株洲公路改建工程可行性研究報告（代項目建議書）》。 

　　上述負責人介紹，蓮株高速公路改建工程將采取封閉施工，期間，城區往南部各縣市車輛可走滬昆高速，或者走老320國道（蘆淞區高家坳附近）再上106國道。 

　　“閉關”3年，320國道株醴段升級高速 

　　將在白關、姚家壩互通、板杉設收費站，設計速度100公里/小時 

　　施工期往南四縣貨車可走滬昆高速，非載重汽車走老320轉106國道 

　　10月17日，省高速公路管理局發布消息稱，蓮花沖至株洲公路改建工程項目將于近期全面啟動建設。 

　　該項目起于湘贛兩省交界處的蓮花沖，與江西省萍鄉至蓮花沖一級公路相接，經醴陵市北、板杉、姚家壩、白關，止于株洲市紅旗立交橋東，順接株洲至易家灣公路，主線全長50.6公里，建設工期3年。 

　　省高管局株洲管理處一名工作人員介紹，蓮易公路于1994年建成通車，為上海至昆明320國道湖南境內路段部分，通過殷家坳互通與滬昆高速公路醴潭段、京港澳高速相連，是我市公路運輸的主動脈之一。目前，蓮易公路的日均車流量約1.5萬輛，超過當年設想車流量的2至3倍，導致路面‘傷痕累累’。”根據交警部門的數據顯示，最近3年，至少有8人在蓮易公路蘆淞段身亡，而醴陵段的交通事故也不少。 

　　記者昨從市交通局獲悉，蓮易公路拓改工程可行性研究報告已獲省發改委批復，并于近期全面啟動建設。項目總投資估算為29.3億元，項目主線起點至醴陵段18公里，采用一級公路標準建設，設計速度采用80公里/小時，路基寬度21.5米；醴陵至終點段32.6公里，采用四車道高速公路標準建設，設計速度采用100公里/小時，路基寬度24.5米。 

　　項目將在白關、姚家壩互通、板杉處設置3個收費站。市民可以從蓮易公路醴陵板杉樞紐互通上岳汝高速往南四縣，比現在的路程節省了五六公里。 

　　蓮易公路封閉施工的工期為3年，這期間，往南四縣的貨車可走滬昆高速，非載重汽車走老320國道（蘆淞區高家坳附近）再上106國道。