受歐元區成員國的主權債務危機愈演愈烈影響，本周美元指數走勢極強，美國股市和國際油價大幅下挫。美國能源部5月5日公布的數據顯示，上周美國原油庫存增加276萬桶，至3.606億桶，餾分油庫存增加60萬桶，至1.524億桶。周四布倫特原油現貨價報80美元，較上周四下跌7.40%。原油運輸市場成交量較上周小幅下滑，運價下跌；成品油運輸市場成交量較上周下降，運價有漲有跌。波羅的海航運交易所原油綜合運價指數周四報988點，較上周四下跌0.40%；成品油綜合運價指數周四報723點，較上周四下跌1.23%。
　　超大型油輪（VLCC）：
　　本周該船型貨盤成交量較上周小幅下降，各航線運價均有所下跌。周四，西非至中國26萬噸級船運價報WS94.82，與上周四相比下跌3.11%；海灣至日本26萬噸級船運價報WS87.27，等價期租租金（TCE）為46635美元,下跌3.22%；海灣至美灣28萬噸級船運價報WS58.37，下跌9.67%；西非至美灣26萬噸級船運價報WS105.27，下跌2.94%。
　　克拉克森最新的數據顯示，今年前四個月全球共拆解單殼VLCC21艘，該型單殼油輪全球存量當前僅有45艘，拆解速度較去年同期大幅提升。今年3月和4月中東出發的VLCC分別達到118艘和106艘，運量已經恢復至08年經濟危機前的水平。本周受亞洲和歐洲地區五月初假期的影響，成交量有所下滑，其中，中國和美國的貨盤下降明顯，印度貨盤陡升至6艘VLCC。
　　蘇伊士型油輪（Suezmax）：
　　本周該船型貨盤成交量較上周大幅下滑，運價下跌。周四，西非至美東13萬噸級船運價報WS122.5，較上周四大幅下跌19.34%；黑海至地中海13.5萬噸級船運價報WS130.5，下跌6.09%。近期西非大型油輪運輸需求仍維持在高位，但西非市場運價經過前期大幅反彈后，部分租家開始觀望，成交量的下降和市場觀望情緒上升等因素致使西非運價本周出現較大幅度的下滑。
　　阿芙拉型油輪（Aframax）：
　　本周該船型貨盤成交量較上周下降，運價漲跌互現。周四，跨地中海航線運價報WS106.14，下跌0.21%；北海至歐陸運價報WS111.14，上漲10.14%；波羅的海至歐陸10萬噸船運價報WS97.05，下跌0.70%；加勒比海至美灣7萬噸船運價報WS151.95，大幅上漲20.25%；科威特至新加坡運價報WS112.95，上漲2.98%。被美國列為國家災難的墨西哥灣漏油災情出現惡化，浮油面積日增兩倍已近萬平方公里，該區域附近覆蓋了美國近一半的原油運輸，油輪進入該區域必須繞行并減低航速，導致油輪運營成本增加；美國部分港口近期由于天氣原因致使油輪滯港，運力供給偏緊和運輸成本上升致使加勒比海至美灣航線運價大幅上揚。
　　成品油輪（Product）：
　　本周成品油輪貨盤成交量較上周下降，運價漲跌互現。周四，海灣至日本7.5萬噸船運價報WS113.86，上漲2.74%；海灣至日本5.5萬噸級船運價報WS143.13，上漲6.98%；新加坡至日本3萬噸船運價報WS145.71，大幅上漲1.90%；加勒比海至美東3.8萬噸級船運價報WS125.75,下跌5.63%。本周日本貨盤維持了前期強勁的態勢，運價繼續上漲。
　　總體上看，本周國際油輪運輸市場四種典型船舶行情變化情況如下：VLCC：小幅下跌； Suezmax：大幅回調；Aframax：漲跌互現；Product：跌中有升。