國際航空運輸協會（International Air Transport Association，IATA，簡稱“國際航協”）最新預測，2010年航空業與去年相比凈虧損會大幅降低，可能達到28億美元左右。
　　國際航協表示，未來航空業收益前景可觀，但成本壓力也在積累。在航空公司試圖通過恢復使用率、降低單位成本的同時，燃料成本卻在上升，未來12個月這種情況可能會進一部加劇。
　　今年一季度，冰島火山爆發導致歐洲大部分空域關閉了6天之久，預計4月份的運輸數據將會下降。
　　歐洲航空公司3月份運輸數據表明，冰島火山灰危機，使災害嚴重區域損失高達17億美元，所幸旅客信心并未受損，航空業期待著迅速反彈。但是，商業機會流失和成本增加將會毫無疑問地打擊著航空業。
　　調查顯示，今年一季度，航空業的客運及貨運需求急劇上升。為此，航空公司對未來12個月利潤率的改善具有極大的信心。有三分之二的受訪者表示，利潤率將會提高。
　　如今，燃油價格的提高成為眾多航空公司關注的焦點，因其不僅可能會抵消收入，