太古公司、中信泰富及國(guó)泰航空昨日發(fā)表聯(lián)合公告，三者將全數(shù)出售香港空運(yùn)貨站（HACTL）的40%股權(quán)予現(xiàn)有股東，合計(jì)套現(xiàn)約25.6億港元，其中國(guó)泰占去6.4億港元。出售香港空運(yùn)貨站套現(xiàn)后，國(guó)泰將履行08年與香港機(jī)管局簽訂的專營(yíng)權(quán)協(xié)議承諾，集中資源營(yíng)運(yùn)2013年落成的新空運(yùn)貨站，并配合新型貨機(jī)和國(guó)貨航計(jì)劃，加大發(fā)展在華航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)。
　　國(guó)泰航空與香港機(jī)場(chǎng)管理局在08年3月簽訂新空運(yùn)貨站專營(yíng)權(quán)協(xié)議，由前者承辦在香港機(jī)場(chǎng)投資、設(shè)計(jì)、興建及營(yíng)運(yùn)新空運(yùn)貨站的專營(yíng)權(quán)，當(dāng)時(shí)國(guó)泰曾承諾，出讓其在HACTL全部10%權(quán)益。
　　四成股權(quán)易手現(xiàn)股東
　　受環(huán)球金融海嘯影響，該投資額達(dá)55億元的新空運(yùn)貨站工程一度拖延。不過(guò)，國(guó)泰早前已宣布，該貨站已經(jīng)復(fù)工，并預(yù)計(jì)會(huì)在2013年落成啟用，因此該公司須著手出售HACTL的股權(quán)。由于國(guó)泰與中信泰富和太古存在股權(quán)利益關(guān)系，因此三者同屬新空運(yùn)貨站承諾中的關(guān)連人士，亦需出售HACTL股權(quán)。
　　太古、中信泰富及國(guó)泰航空昨日在公告中表示，將分別出售HACTL及HACTL Investment Holdings Limited（簡(jiǎn)稱：HIHL）的19.998%、10%及10.002%權(quán)益，合共40%，現(xiàn)金代價(jià)共25.6億港元，將在本月31日完成交易。買方將為HACTL現(xiàn)有股東，亦即怡和、九倉(cāng)、和黃集團(tuán)旗下Mosgen、和記港口集團(tuán)及中航集團(tuán)。
　　交易涉資25.6億元
　　在今次交易代價(jià)的25.6億元中，國(guó)泰將占去6.4億元、中信泰富占6.401億元，太古則占12.799億元。交易完成后，三者將不再持有香港空運(yùn)貨站及HIHL的任何權(quán)益，國(guó)泰將錄得約3.29億元溢利，中信泰富和太古將分別錄得4.13億元和8.26億元溢利。聲明指出，今次交易所得的收益，將用作3家公司的一般營(yíng)運(yùn)資金。怡和現(xiàn)時(shí)是HACTL的最大股東，持有25%股權(quán)，九倉(cāng)與和黃則分別持有12.5%，中航集團(tuán)持10%，合計(jì)60%。今次聲明中未有透露今次40%的股權(quán)分配情況。
　　今次出售HACTL股權(quán)行動(dòng)，反映國(guó)泰在華擴(kuò)展貨運(yùn)業(yè)務(wù)計(jì)劃重回正軌。太古公司及國(guó)泰航空主席白紀(jì)圖表示，自主營(yíng)運(yùn)空運(yùn)貨站，屬該公司在港發(fā)展航空貨運(yùn)樞紐策略的重要部分。國(guó)泰不但會(huì)繼續(xù)研究拓寬航空網(wǎng)絡(luò)和增加離港貨運(yùn)班次，亦會(huì)在明年1月起接收10架波音747-8型新貨機(jī)，增加機(jī)隊(duì)運(yùn)力滿足需求。
　　與國(guó)航合資計(jì)劃仍進(jìn)行
　　另外，對(duì)于有報(bào)道指國(guó)航、東航和南航可能整合貨運(yùn)業(yè)務(wù)，合力在國(guó)際貨運(yùn)航線謀求更大市場(chǎng)份額，或會(huì)危及國(guó)泰與國(guó)航的合資航空貨運(yùn)公司計(jì)劃，國(guó)航發(fā)言人章悅昨天回應(yīng)稱，該公司與國(guó)泰的貨運(yùn)合資公司計(jì)劃仍在進(jìn)行中。