中國南方航空股份有限公司貨物空運加入天合貨運聯盟一事終于敲定了時間表。6月8日下午，南航與天合貨物空運聯盟在上海簽署了入盟諒解備忘錄。南航貨運預計于2010年11月之前正式加入天合貨物空運聯盟，成為中國首家加入國際貨物空運聯盟的航空公司。
　　南航貨運部總經理羅來君昨（8）日還回應了外界對于“三大航貨運合并”的猜測，稱“傳言很多，但是目前具體的情況并不明朗，沒有一個正式的文件或者通知。”
　　羅來君同時表示了他對傳聞的看法。“本土國際貨運的運輸份額從2007年的69%下降到去年的不到20%，我們的國際貨運的競爭力受到了比較大的挑戰。”他強調，“對于三大航和其他航空貨運公司來說，怎么樣加強競爭力、加快國際貨物空運的發展是關鍵問題，未來的兩三年對于中國航空貨物空運是個關鍵時期。”
　　此前有多家媒體報道稱，為提升國內航空貨物空運企業的競爭力，國務院國資委和民航局有意推動國航、東航及南航貨物空運業務整合，組成一家規模空前的貨物空運航空公司。
　　“在南航的貨運業務中，國內業務和國際業務接近三七開，國際占了七成。國際是一個重點，貨運的發展核心還是在國際。”羅來君告訴記者。
　　南航目前擁有2架波音747-400全貨機及2架波音777-200全貨機。羅來君介紹：“目前的4架大型貨機成功試水歐美航空貨運市場。南航將在今年7、8兩月繼續引進3架波音777貨機，并計劃全部投放到歐美航線。”
　　天合貨物空運聯盟是處于世界領先地位的航空貨物空運聯盟，從2000年成立至今，已經擁有7家貨運成員公司，成員包括墨西哥國際航空、法國航空公司、荷蘭皇家航空集團、達美航空、大韓航空、意大利航空和捷克航空