福州機(jī)場(chǎng)已開通至臺(tái)灣桃園、松山、臺(tái)中、高雄、花蓮、澎湖共6條直飛空運(yùn)航線，每周空運(yùn)航班數(shù)達(dá)21班42架次。
　　隨著兩岸經(jīng)貿(mào)關(guān)系的緊密發(fā)展，福州至臺(tái)灣直航空運(yùn)航班數(shù)量和旅客數(shù)量雙雙劇增。據(jù)悉，僅今年上半年，福州海關(guān)駐機(jī)場(chǎng)辦事處旅檢現(xiàn)場(chǎng)已監(jiān)管直航空運(yùn)航班574航次、旅客90414人次，比去年同期分別增長925%和884%。
　　“自2008年12月18日，廈門航空公司開通福州機(jī)場(chǎng)至臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)直航空運(yùn)航班以來，福州至臺(tái)灣直航空運(yùn)線路一直人氣旺盛，空運(yùn)航線、空運(yùn)航班一加再加。”福州海關(guān)駐福州機(jī)場(chǎng)辦事處副處長吳濤介紹說，2009年9月4日，臺(tái)灣復(fù)興航空作為臺(tái)灣首家航空公司正式參與福州至臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)空運(yùn)航線，“兩岸對(duì)等直飛”時(shí)代隨之來臨。
　　福州至臺(tái)灣空中直航空運(yùn)航班自今年以來，隨著旅客的日益劇增，而不斷增開。2月8日，臺(tái)灣復(fù)興航空開辟福州往返臺(tái)中空運(yùn)航線；3月15日，臺(tái)灣立榮航空首次開通福州至臺(tái)北桃園機(jī)場(chǎng)空中航線；4月8日隨著復(fù)興航空公司福州往返高雄直航空運(yùn)線路的開通，福州到臺(tái)灣寶島從北到南形成了“三地四線”的直航格局；6月15日，福州至臺(tái)灣花蓮直航包機(jī)開通；6月21日，福州開通至臺(tái)灣澎湖直航航班，成為“大三通”后福建首條直飛臺(tái)灣非本島地區(qū)的空運(yùn)航線。
　　盡管如此，空運(yùn)航班數(shù)量仍然滿足不了兩岸旅客的需要，福州至臺(tái)灣直航空運(yùn)航班常常爆滿，上座率一直保持在九成以上。為了滿足更多旅客往來兩岸的出行需求，從7月9日起，福州機(jī)場(chǎng)每周又再增加了9班18架次直航空運(yùn)航班，確保每天都有空運(yùn)航班往返福州、臺(tái)灣兩地。
　　為了應(yīng)對(duì)福州至臺(tái)灣直航空運(yùn)航班的快速增長，保障來往兩岸旅客通關(guān)順暢，機(jī)場(chǎng)不僅在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立專門的直航空運(yùn)航班通道指示牌，方便臺(tái)胞通關(guān)，還設(shè)立了咨詢服務(wù)臺(tái)，為臺(tái)胞排憂解難。