廣東省內(nèi)海關(guān)精準(zhǔn)助力跨境貿(mào)易便利化

　　進(jìn)出口 整體通關(guān)時(shí)間 分別較2017年壓縮78.89%和92.22%

　　全國(guó)海關(guān)跨境貿(mào)易便利化專項(xiàng)行動(dòng)落下帷幕，廣東口岸通關(guān)更快速、更便利。截至今年4月底，廣東進(jìn)口整體通關(guān)時(shí)間9.07小時(shí)，出口0.92小時(shí)，分別較2017年壓縮78.89%和92.22%。

　　這是廣東省內(nèi)海關(guān)打出政策“組合拳”的成果之一。今年以來(lái)，海關(guān)總署廣東分署和省內(nèi)海關(guān)圍繞實(shí)施“國(guó)門(mén)安全工程”“便民利企工程”“暖心聚力工程”，積極為進(jìn)出口企業(yè)辦實(shí)事、做好事、解難事，多措并舉推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)貿(mào)易通關(guān)便利化，以實(shí)際行動(dòng)踐行“人民海關(guān)為人民”。

　　貿(mào)易便利化“助推器”

　　“灣區(qū)一港通”試點(diǎn)

　　拓展至省內(nèi)10個(gè)碼頭

　　今年以來(lái)，廣東省內(nèi)海關(guān)聚焦進(jìn)一步推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)貿(mào)易通關(guān)便利化，促進(jìn)高水平對(duì)外開(kāi)放，實(shí)施“便民利企工程”，大力推進(jìn)跨境貿(mào)易便利化專項(xiàng)行動(dòng)。

　　專項(xiàng)行動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，廣東省內(nèi)海關(guān)進(jìn)一步優(yōu)流程、降成本、壓時(shí)間、提效率，推動(dòng)廣州、深圳口岸營(yíng)商環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化，取得明顯成效。截至今年4月底，廣東進(jìn)口整體通關(guān)時(shí)間9.07小時(shí)，出口0.92小時(shí)，分別較2017年壓縮78.89%和92.22%。

　　海關(guān)總署廣東分署副主任劉紅表示，一方面，全省“提前申報(bào)”“兩步申報(bào)”應(yīng)用比例不斷提升，均超全國(guó)平均水平，有效減少企業(yè)通關(guān)成本，提高通關(guān)效率。

　　另一方面，粵港澳大灣區(qū)物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率進(jìn)一步提高。其中，進(jìn)口“船邊直提”和出口“抵港直裝”等創(chuàng)新舉措的試點(diǎn)范圍不斷擴(kuò)大。“灣區(qū)一港通”“大灣區(qū)組合港”等系統(tǒng)集成式改革分別在廣州、深圳兩地實(shí)施見(jiàn)效，其中“灣區(qū)一港通”試點(diǎn)已拓展至省內(nèi)10個(gè)碼頭，以深圳港口為樞紐港的“大灣區(qū)組合港”達(dá)到4個(gè)，形成疊加效應(yīng)，口岸通關(guān)時(shí)間再壓縮，進(jìn)一步穩(wěn)定進(jìn)出口企業(yè)通關(guān)預(yù)期。

　　中歐班列“服務(wù)員”

　　前4月開(kāi)行數(shù)

　　已超去年上半年總量

　　據(jù)海關(guān)廣東分署統(tǒng)計(jì)，2021年1-4月，廣東共開(kāi)行中歐班列120列，已超過(guò)2020年上半年開(kāi)行中歐班列總量。

　　今年以來(lái)，港口集裝箱持續(xù)緊缺、國(guó)際物流鏈供應(yīng)鏈不暢等問(wèn)題，對(duì)廣東企業(yè)進(jìn)出口造成一定影響。針對(duì)這些“堵點(diǎn)”“痛點(diǎn)”，省內(nèi)海關(guān)積極發(fā)揮中歐班列戰(zhàn)略通道作用，落實(shí)海關(guān)總署支持中歐班列10條措施，努力打通國(guó)際物流鏈，主動(dòng)為企業(yè)辦實(shí)事。

　　目前，中歐班列物流模式更加多元化。海關(guān)廣東分署牽頭廣州、深圳和黃埔三個(gè)海關(guān)優(yōu)化中歐班列監(jiān)管模式，支持開(kāi)通“中歐班列郵路”，支持開(kāi)展班列多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，支持貨物通過(guò)珠三角內(nèi)河駁船“水運(yùn)中轉(zhuǎn)”或公路運(yùn)輸至班列站點(diǎn)，換乘中歐班列出境，實(shí)現(xiàn)水、公、鐵多式聯(lián)運(yùn)。

　　同時(shí)，海關(guān)還加強(qiáng)中歐班列運(yùn)輸與粵港澳大灣區(qū)、“一帶一路”等市場(chǎng)對(duì)接，引導(dǎo)相關(guān)進(jìn)口貨物通過(guò)中歐班列開(kāi)展過(guò)境運(yùn)輸；鼓勵(lì)不同貿(mào)易方式貨物拼箱，以“郵、貨混編”等多元形式解決企業(yè)小批量貨物發(fā)運(yùn)需求。

　　此外，廣東省內(nèi)海關(guān)還加強(qiáng)與滿洲里海關(guān)、烏魯木齊海關(guān)等中歐班列出入境地海關(guān)建立跨關(guān)區(qū)通關(guān)協(xié)調(diào)機(jī)制，及時(shí)解決企業(yè)在中歐班列沿線遇到的通關(guān)問(wèn)題，保障貿(mào)易暢通。

　　農(nóng)產(chǎn)品出口“智囊團(tuán)”

　　助力湛江菠蘿、荔枝等粵品牌“出海”

　　今年以來(lái)，海關(guān)廣東分署攜手省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳，認(rèn)真聽(tīng)取“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)中的意見(jiàn)建議，合力促進(jìn)湛江菠蘿等特色農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)一步擴(kuò)大出口。

　　“我們?cè)谡{(diào)研廣東特色農(nóng)產(chǎn)品出口情況時(shí)發(fā)現(xiàn)，湛江徐聞菠蘿產(chǎn)量占全國(guó)三成。”海關(guān)廣東分署檢驗(yàn)檢疫工作處負(fù)責(zé)人劉國(guó)棟表示，徐聞菠蘿年產(chǎn)值44.7億元，是當(dāng)?shù)卮龠M(jìn)農(nóng)民增收就業(yè)、實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)脫貧的支柱產(chǎn)業(yè)，但存在加工增值率不高、衍生品開(kāi)發(fā)不夠等問(wèn)題。

　　為此，海關(guān)廣東分署迅速組織專門(mén)力量，發(fā)揮海關(guān)全球貿(mào)易監(jiān)測(cè)中心（廣東）的數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，開(kāi)展為期半個(gè)多月的調(diào)查研究和深度分析。在此基礎(chǔ)上，海關(guān)形成了高質(zhì)量的調(diào)研分析報(bào)告，其中加快產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和升級(jí)等針對(duì)性的意見(jiàn)建議，獲采納實(shí)施。

　　下一步，海關(guān)廣東分署還將圍繞荔枝等更多特色農(nóng)產(chǎn)品開(kāi)展調(diào)研，進(jìn)一步優(yōu)化檢驗(yàn)檢疫流程，提高通關(guān)效率，助力廣東特色農(nóng)產(chǎn)品擴(kuò)大出口。（陳曉 陳琳 溫開(kāi)湖）