城際交通快速化支撐海南全島同城化

　　日前，海南省政府辦公廳印發《海南省“十四五”綜合交通運輸規劃》（簡稱《規劃》），提出到2025年，全省基本形成“1431交通出行圈”，即1日聯通全球、4小時通達全國主要城市、3小時暢行全島，“海澄文定”“大三亞”兩大經濟圈1小時通勤，出行即服務廣泛應用。

　　“十四五”期，海南將圍繞“全省一盤棋、全島同城化”，統籌島內各種交通方式的資源配置，加快建設一體銜接的城際交通運輸網絡，推進城際交通快速化、通勤交通便捷化和城鄉交通一體化。

　　《規劃》提出，持續優化綜合交通服務功能，力爭5年內全省交通基礎設施建設投資突破2200億元，交通強國先行區建設取得顯著成效；圍繞“四方五港”戰略布局，形成以洋浦港為國際集裝箱樞紐港，海口港為全國主要港口，三亞港、八所港、文昌港、三沙港為地區性重要港口，瓊海、陵水、萬寧、臨高、樂東、儋州、昌江為一般港口的分工格局；建成海口港新海港區綜合交通樞紐，實現瓊州海峽港航一體化。

　　在民航方面，海南將推動海口美蘭國際機場三期擴建，加快儋州機場建設前期工作，實施瓊海博鰲機場改擴建工程；力爭通航城市達到210個，其中國際（地區）城市達到80個，打造一流的國際航空樞紐。

　　聚焦“豐”字形加環線高速公路網，海南“十四五”期將力爭實現公路通車總里程達4.2萬公里，其中高速公路1500公里，普通國省干線公路中二級及以上公路比例達80％；積極推進環島旅游公路、環熱帶雨林國家公園旅游公路等項目建設，推進農村公路與鄉村旅游深度融合發展。

　　海南還將推進“海澄文定”綜合經濟圈、“大三亞”旅游經濟圈城際軌道交通規劃建設，加快環島高鐵樂東至三亞至陵水段、澄邁至海口至文昌段公交化改造；推動郵政網絡設施建設，力爭到2025年基本實現村村通快遞。