2011年3月，首趟中歐班列從重慶發出開往德國杜伊斯堡，開啟中歐班列創新發展的壯麗序章。中歐班列開行十年來，實現健康有序良性發展，帶動沿線地區經濟快速發展，提高了我國在國際物流領域的輻射力，彰顯了作為國際公共產品的地位和作用，有力保障了全球產業鏈供應鏈穩定暢通。

　　截至目前，中歐班列累計開行突破4萬列，合計貨值超過2000億美元，打通73條運行線路，通達歐洲22個國家的160多個城市，物流配送網絡覆蓋歐洲全境。其中，通過阿拉山口、霍爾果斯口岸出境，途經哈薩克斯坦的西線通道累計開行突破3.2萬列，約占中歐班列開行總量的80%，成為中歐班列市場的“絕對主力”。

　　疫情期間，中歐班列持續有序暢通運行，成為防疫物資運輸和各國攜手抗疫的“生命通道”和“命運紐帶”，傳遞出守望相助、休戚與共的人類命運共同體理念，為支持沿線各國開展抗疫斗爭、推動復工復產發揮了重要作用。

　　當前，世界百年未有之大變局加速演進，國際形勢不穩定性不確定性明顯增加，但經濟全球化仍是時代潮流，共建“一帶一路”倡議得到國際社會積極響應。隨著我國在全球經濟發展中的作用日益突出，將為中歐班列未來發展開辟更加廣闊的合作空間。

　　駝鈴聲聲，舟楫相望，綿亙萬里，延續千年。中歐班列的欣欣向榮，充分說明“一帶一路”建設正在彰顯出愈加強大的韌性和旺盛活力。中歐班列這支奔騰在歐亞大陸之上的“鋼鐵駝隊”定將不斷發展壯大，為“一帶一路”合作增添更多動能，為沿線國家和人民帶來更多福祉。