6月30日是京滬高速鐵路安全運(yùn)營(yíng)10周年紀(jì)念日。截至目前，京滬高鐵全線累計(jì)開(kāi)行列車近120萬(wàn)列，日均開(kāi)行列車數(shù)由開(kāi)通伊始的131列增至568列，累計(jì)發(fā)送旅客13.5億人次，列車?yán)塾?jì)行程超過(guò)15.8億公里。

　　京滬高鐵是新中國(guó)成立以來(lái)一次性投資規(guī)模最大、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高的國(guó)家重大戰(zhàn)略性交通工程，也是“八縱八橫”高速鐵路主通道的重要組成部分，聯(lián)通京、津、冀、魯、皖、蘇、滬四省三市，沿線人口超過(guò)全國(guó)人口總數(shù)的26.7%，享有“世界高鐵看中國(guó)，中國(guó)高鐵看京滬”的美譽(yù)。

　　十年來(lái)，京滬高速鐵路股份有限公司協(xié)同中國(guó)鐵路北京、濟(jì)南、上海局集團(tuán)有限公司，在確保京滬高鐵運(yùn)營(yíng)安全、優(yōu)化運(yùn)輸組織、提升服務(wù)品質(zhì)、加強(qiáng)科技創(chuàng)新、提高經(jīng)濟(jì)效益等方面持續(xù)發(fā)力。中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能鋼軌快速打磨車原型試驗(yàn)車、無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)病害“微創(chuàng)”整治、無(wú)人機(jī)巡檢等新設(shè)備、新技術(shù)的研發(fā)，為京滬高鐵運(yùn)維安全提供了多重保障。他們精準(zhǔn)實(shí)施“一季一圖”“一日一圖”、率先推行電子客票、推出“靜音車廂”等服務(wù)，讓旅客出行體驗(yàn)更美好。

　　2020年，京滬高鐵公司在上海證券交易所主板掛牌上市，在受到新冠肺炎疫情沖擊的情況下，仍實(shí)現(xiàn)營(yíng)收252.38億元；2021年一季度，在疫情防控常態(tài)化形勢(shì)下實(shí)現(xiàn)營(yíng)收57.44億元，同比增長(zhǎng)11.7%，“中國(guó)高鐵第一股”表現(xiàn)出強(qiáng)勁的收入韌性和較高的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

　　今年6月25日，復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組在京滬高鐵等線路集中亮相。新設(shè)計(jì)頭型的線條感更強(qiáng)，可進(jìn)一步減少列車阻力和能耗，所有座椅均按照人體工程學(xué)優(yōu)化，無(wú)障礙車廂配備更寬闊的通過(guò)門、輪椅放置區(qū)等，功能設(shè)施總體更加完善。此外，通過(guò)升級(jí)優(yōu)化車載故障預(yù)測(cè)與健康管理系統(tǒng)、設(shè)置智能監(jiān)控屏等措施，京滬高鐵在智能化運(yùn)維方面有了新的提升。