開(kāi)頂柜的海運(yùn)出口
來(lái)源：錦程物流 發(fā)布時(shí)間：特種柜運(yùn)輸
錦程物流承接客戶委托上海到漢堡的集裝箱業(yè)務(wù)，其中含有2*20OT開(kāi)頂箱、1*20GP和1*40GP。兩個(gè)普柜操作都很順利。
操作客戶開(kāi)頂柜貨時(shí)遇到了非常大的難點(diǎn)。貨最寬邊2.29米（貨底部四個(gè)支腳），貨重22噸.箱延寬2.27.COSCO的正版箱這也是最大尺寸了，前前后后共調(diào)了4個(gè)開(kāi)頂柜5個(gè)拖車去工廠試裝都不成功，尤其是為了趕這班船（下周就大漲海運(yùn)費(fèi)），為了客戶能夠按照原定計(jì)劃及時(shí)送貨到港，錦程物流立刻倆系車隊(duì)，就近安排拖車提箱奔赴客戶工廠，并派出分公司客戶代表前往客戶工廠現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。
當(dāng)臨時(shí)拖車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，迅速調(diào)來(lái)另一個(gè)吊機(jī)，兩個(gè)吊機(jī)組合吊貨，貨物快進(jìn)箱子時(shí)，稍作傾斜，當(dāng)貨物下延四個(gè)角進(jìn)入箱內(nèi)后，貨物在扶正，慢慢放進(jìn)箱內(nèi)。因?yàn)樨浿?/span>22噸，操作非常危險(xiǎn)，稍微碰一點(diǎn)柜子，那柜子肯定受損，如果貨物失去平衡，很可能貨物就直接摔地上。最終貨物按照該方案順利的裝進(jìn)箱內(nèi)。
