8月24日晚10時30分，長株潭城際鐵路湘潭特大橋跨湘江段順利合龍，城鐵湘潭段成功“飛越”湘江。

　　湘潭跨湘江特大橋由中鐵二十五局三公司施工，全長約13.86公里，是長株潭城際鐵路全線最長的特大橋。大橋跨湘江長834.95米，橫跨湘江下游主航道，水流速度快、橋梁凈空高，與既有湘黔鐵路橋及湘潭湘江三橋距離近。大橋跨湘江段共13個水中墩，采用掛籃懸臂施工，為長株潭城鐵的重點控制性工程，氣候及季節(jié)性因素對該橋深水基礎(chǔ)施工制約大、設(shè)備要求高，施工組織和安全監(jiān)控難度大，為高風險施工橋梁。

　　該橋跨湘江段于2010年10月開工，2010年12月31日完成首根樁基，2011年3月8日完成首個承臺，2011年3月18日完成首節(jié)水中墩身，2014年4月14日首孔連續(xù)梁合龍，2014年8月24日跨湘江段連續(xù)梁全部合龍。特大橋“飛越”湘江成功，為長株潭城鐵湘潭段后續(xù)架梁和鋪軌的快速推進爭取了更多施工時間。根據(jù)計劃，城鐵湘潭段主體工程力爭于2015年12月全部完工，為實現(xiàn)長株潭城鐵長沙火車站以南的線路2016年通車的目標提供條件。