江西省將在下月開通時速350公里的高鐵，屆時，南昌將通過高鐵和上海、廣州等城市連通。為進一步加快江西省鐵路建設，日前，省政府出臺關于改革鐵路投融資體制加快推進鐵路建設的實施意見（以下簡稱《意見》），江西省將全面放開鐵路建設市場，多方式多渠道籌措鐵路建設資金，鼓勵境內外資金以股權等方式參與省內鐵路建設。

　　符合條件的盡量壓縮審批時間

　　據了解，省發改委近期將會同南昌鐵路局做好全省鐵路網發展規劃調整，開展城際軌道交通等規劃研究，并根據全省經濟和社會發展需要，按照輕重緩急、確保重點的原則，合理安排項目建設時序；堅持前期工作聯合推進機制，定期研究處理鐵路建設中遇到的困難和問題，重大問題及時向省政府報告。屬國家部委審批的事項，省政府有關部門和各級地方政府要主動做好服務，加強溝通協調，及時辦理項目審批所需的各項手續；屬省政府部門審批的事項，符合條件的要盡量壓縮審批時間，提高審批效率。

　　爭取境內外資金以股權等方式投資

　　省發改委透露，江西省將以“政府主導、多元化投資、市場化運作”的原則，并以省市縣財政性資金投入占江西省鐵路建設省方資本金70%以上為總目標，實現江西省鐵路建設融資與償債能力之間的平衡，保證鐵路建設省方資本金可持續投入。

　　支持省鐵路投資集團運作好江西省鐵路產業投資基金，加快引進戰略投資者和股權轉讓步伐，盤活江西省持有的已投產鐵路項目股權，盤活資金用于新建鐵路項目。探索創新適合省情的新型融資方式，爭取境內外資金以股權或債權方式投資省內鐵路建設，推動鐵路項目公司在境內外上市融資等，放寬市場準入門檻，鼓勵民營資本獨立投資建設鐵路專用線和鐵路專用貨場。

　　鼓勵對現有鐵路用地綜合開發

　　去過上海的讀者一定對虹橋綜合樞紐有印象，從南昌乘坐動車抵達上海虹橋火車站后，這個綜合交通樞紐可以直接換乘高鐵、城際和城市軌道交通、公共汽車、出租車及航班，幾大交通方式緊密銜接。

　　據了解，江西省也將支持鐵路車站及線路用地一體規劃，按照市場化、集約化原則實施綜合開發，以開發收益支持鐵路發展。鼓勵對現有鐵路建設用地的地上、地下空間進行綜合開發，盤活鐵路用地資源。根據土地利用總體規劃和城市總體規劃，統籌安排新開工鐵路項目周邊土地進行綜合開發利用，開發收益全額用于鐵路建設。