10月26日上午10時許，在北京西路下穿工程蕪銅鐵路下穿北側箱體作業現場，兩臺挖土機正在軍用便梁加固架空的鐵路下開挖土方，為當天該鐵路段北側進行的箱體頂進作業做前期準備。土方開挖結束后，由液壓油頂將箱體進行整體頂進施工。

　　記者了解到，作為該工程的重要施工內容，鐵路下穿作業施工難度大、技術要求高。蕪銅鐵路下穿施工共需預制4個箱體，當天進行的是蕪銅線北側的第一個箱體頂進施工，其長為29.5米、寬15米、高度7.4米，重達2500噸。整個鐵路北側的箱體頂進施工計劃于11月18日完成，其后將進行鐵路南側的箱體頂進，與北側箱體形成對接。

　　據了解，作為市政民生工程之一，北京西路下穿工程位于蕪銅線終點原銅陵站，北京西路與銅官大道t型交叉口北側。該工程由市建投公司負責建設，由中鐵二十四局集團有限公司施工，于今年5月份正式開工，合同工期為450天。中鐵二十四局北京西路下穿項目總工程師劉海浪介紹說，自工程開工以來，他們嚴格按照市建投公司的要求，加班加點搶工期，其中銅官大道段下穿施工已經結束，正在進行道路原路面的恢復施工，預計在11月1日通車。此外，蕪銅鐵路的下穿施工正在進行，其北側箱體頂進施工開始，南側下穿箱體正在預制，擬在11月底進行頂進。

　　據市建投公司工程現場管理人員侯俊生介紹，為了加快工程進度，保證工程質量，該公司除了安排專人現場駐點監督外，還對施工單位任務完成情況進行每周考核、每月通報，要求其制定節點計劃，倒排工作任務，工期上墻，掛圖作戰。此外，市建投公司委托第三方監督工程質量，各個部門協作進行督察，確保工程高標準、高質量、高水平完工。