海南省發(fā)展改革委5月14日披露的信息顯示，2021年一季度全省社會(huì)物流總額2374.84億元，同比增長(zhǎng)36.59%（2019年一季度下降16.61%）。受去年同期基數(shù)較低和宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)定向好的影響，各項(xiàng)指標(biāo)均呈現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)。

　　具體來(lái)看，一季度農(nóng)產(chǎn)品物流總額486.78億元，同比增長(zhǎng)23.4%，占物流總額的20.5%，同期占比減少2.19個(gè)百分點(diǎn)；一季度工業(yè)物流總額665.52億元，同比增長(zhǎng)17.2%，占物流總額的28.02%，同期占比減少4.64個(gè)百分點(diǎn)；進(jìn)口物流需求大幅增長(zhǎng)。一季度我省進(jìn)口貨物物流總額202.91億元，同比增長(zhǎng)82.21%，占物流總額的8.54%，同期占比增加2.14個(gè)百分點(diǎn)；一季度外省流入物品物流總額1011.84億元，同比增長(zhǎng)53.89%（比2019年增長(zhǎng)121.61%），占物流總額的42.61%，同期占比增加4.79個(gè)百分點(diǎn)。

　　據(jù)省發(fā)展改革委分析，由于自由貿(mào)易港建設(shè)政策的虹吸效應(yīng)，社會(huì)消費(fèi)、旅游消費(fèi)社會(huì)物流總需求實(shí)現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)。包括去年離島免稅新政后，陸續(xù)新增了4家離島免稅經(jīng)營(yíng)主體，提升了市場(chǎng)的供給能力，擴(kuò)大消費(fèi)市場(chǎng)需求；以及近期小客車增量指標(biāo)配置加大，中簽率越來(lái)越高，帶動(dòng)了3月份三亞、海口車展熱賣，掀起一股消費(fèi)熱潮，帶動(dòng)物流需求的增長(zhǎng)。

　　社會(huì)物流總費(fèi)用增長(zhǎng)明顯。2021年一季度，全社會(huì)物流總費(fèi)用累計(jì)為342.43億元，同比增長(zhǎng)115.77%。據(jù)分析，隨著“中國(guó)洋浦港”船籍港政策的落地，登記注冊(cè)的國(guó)際船舶逐漸增多，國(guó)際航運(yùn)周轉(zhuǎn)量和運(yùn)量大規(guī)模增長(zhǎng),推動(dòng)了社會(huì)物流總費(fèi)用快速增長(zhǎng)，對(duì)拉動(dòng)全省經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)發(fā)揮了自由貿(mào)易港建設(shè)基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性和引領(lǐng)性的戰(zhàn)略作用。從世界自貿(mào)易港建設(shè)的規(guī)律來(lái)看，我省港口、航運(yùn)、航空以及樞紐經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)收入快速增長(zhǎng)為特征的趨勢(shì)，預(yù)計(jì)將較長(zhǎng)時(shí)間存在。

　　在運(yùn)輸量方面，今年一季度海南完成貨物運(yùn)輸量6945.55萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)88.7%，運(yùn)輸方式以水路運(yùn)輸為主，公路、鐵路、民航運(yùn)輸次之。全省主要港口貨物吞吐量完成4775.67萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)11.7%，其中海口港區(qū)2954.84萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)12.3%；洋浦港1356.19萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9.5%；八所港403.43萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8.6%；三亞港51萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)90.6%；機(jī)場(chǎng)10.21萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)20.5%。