(唐貴江 陳琳 張超)記者21日從海關總署廣東分署獲悉，正積極推進實施大灣區(qū)物流一體化改革，加強跨關區(qū)通關便利化協(xié)作。

　　5月21日，海關總署廣東分署對外通報海關今年開展跨境貿(mào)易便利化專項行動情況。海關總署廣東分署副主任劉紅介紹，今年1月起，海關總署會同有關部委，部署開展2021年促進跨境貿(mào)易便利化專項行動，廣州、深圳等8個城市參加本次為期4個月的專項行動。

　　今年1至4月，廣東外貿(mào)連續(xù)4個月保持較大幅度的增長，外貿(mào)的良好表現(xiàn)，得益于跨境貿(mào)易便利化水平的不斷提升。海關總署廣東分署會同廣州、深圳、黃埔等海關先后出臺81條創(chuàng)新舉措，口岸營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，貿(mào)易便利化水平有效提升，成為了廣東外貿(mào)穩(wěn)定增長的重要助推器。

　　據(jù)介紹，廣東正推進實施大灣區(qū)物流一體化改革，加強跨關區(qū)通關便利化協(xié)作，在大灣區(qū)37個啟運港、2個離境港開展啟運港退稅改革；在廣州關區(qū)8個碼頭和拱北關區(qū)2個中山市的跨關區(qū)碼頭推進“灣區(qū)一港通”試點，以深圳港口為樞紐港的“組合港”達到4個；加大水陸聯(lián)動，貨物在車檢場內(nèi)完成清關手續(xù)后直接抵達港口裝船。

　　數(shù)據(jù)顯示，通過綜合實施專項行動系列改革舉措，海關政策“組合拳”效果逐漸顯現(xiàn)。廣東口岸整體通關時間持續(xù)壓縮，至今年4月底，廣東進口整體通關時間9.07小時，出口0.92小時，分別較2017年壓縮78.89%和92.22%。廣州海關智能通關改革更被國務院評為《優(yōu)化營商環(huán)境條例》十五項創(chuàng)新舉措之一。