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美國(guó)需求飆升加劇物流供應(yīng)鏈困境

來(lái)源: 中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)e刊    發(fā)布時(shí)間:2021-06-10

  全球最大的零售行業(yè)協(xié)會(huì)美國(guó)零售商聯(lián)合會(huì)(National RetailFederation)警告稱(chēng),市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)將繼續(xù)放大勞動(dòng)力、設(shè)備和運(yùn)力短缺等問(wèn)題。

  美國(guó)銀行首席執(zhí)行官Brian Moynihan表示,當(dāng)前消費(fèi)者支出激增,主要?dú)w因于政府經(jīng)濟(jì)刺激政策的推動(dòng)。

  Moynihan在接受媒體采訪時(shí)表示:美國(guó)消費(fèi)者當(dāng)前只花掉前幾輪經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃涉及金額的25%-35%。

  2021年迄今,這家美國(guó)第二大銀行的消費(fèi)者支出超過(guò)1萬(wàn)億美元,比2019年增長(zhǎng)了20%。美國(guó)銀行預(yù)計(jì),美國(guó)經(jīng)濟(jì)今年將增長(zhǎng)7%,2022年將增長(zhǎng)5.5%。

  Moynihan指出,美國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)是運(yùn)輸能力和勞動(dòng)力的短缺。哈克特協(xié)會(huì)(HackettAssociates)創(chuàng)始人Ben Hackett表示,物流供應(yīng)鏈一直無(wú)法跟上需求的增長(zhǎng)步伐,船期延誤、人力短缺的問(wèn)題屢見(jiàn)不鮮。受疫情影響,許多人仍對(duì)重返工作崗位猶豫不決,這影響了港口、鐵路、卡車(chē)的運(yùn)輸及配送?! ?/p>

  美國(guó)零售商聯(lián)合會(huì)和哈克特協(xié)會(huì)最新發(fā)布的《全球港口追蹤月報(bào)》預(yù)計(jì),2021年上半年美國(guó)港口進(jìn)口箱量將達(dá)到1280萬(wàn)TEU,比2020年同期增長(zhǎng)35.3%;全年進(jìn)口箱量將接近2900萬(wàn)TEU,比2020年增長(zhǎng)14.5%。其中,6月份進(jìn)口箱量預(yù)計(jì)為213萬(wàn)TEU,同比增長(zhǎng)32.8%;7月為219萬(wàn)TEU,增長(zhǎng)14.2%;8月為226萬(wàn)TEU,上漲7.5%;9月為214萬(wàn)TEU,上升1.7%;10月為207萬(wàn)TEU,下降6.5%。

  預(yù)計(jì)美國(guó)西海岸2021年的進(jìn)口箱量比2020年增長(zhǎng)14.3%,達(dá)1550萬(wàn)TEU;東海岸的進(jìn)口箱量預(yù)計(jì)增長(zhǎng)14.8%,達(dá)1190萬(wàn)TEU。

 
 
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